{"id":1752,"date":"2020-11-09T15:20:11","date_gmt":"2020-11-09T13:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/mytriworld.fr\/?p=782"},"modified":"2022-04-27T13:01:10","modified_gmt":"2022-04-27T12:01:10","slug":"prolongateurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/prolongateurs\/","title":{"rendered":"8 Choses \u00c0 Savoir Avant D&rsquo;Acheter Des Prolongateurs"},"content":{"rendered":"\n<p>Les prolongateurs sont l&rsquo;une des premi\u00e8res am\u00e9liorations que j&rsquo;ai apport\u00e9es \u00e0 mon v\u00e9lo. Ils sont relativement bon march\u00e9 et faciles \u00e0 mettre en place. Rien qu&rsquo;en regardant mon compteur, j&rsquo;ai pu voir imm\u00e9diatement que je roulais plus vite.&nbsp; Cependant, c&rsquo;\u00e9tait un d\u00e9fi de les r\u00e9gler, et apr\u00e8s en \u00eatre \u00e0 mon troisi\u00e8me jeu, je vais partager les 8 choses que tu dois savoir avant d&rsquo;en acheter.<\/p>\n\n\n\n<p><em><span style=\"text-decoration: underline\">Disclaimer<\/span>: Les conseils de triathlon de My Tri World sont soutenus par les lecteurs. Lorsque tu ach\u00e8tes par le biais de liens, je peux recevoir une commission d\u2019affiliation.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. LES PROLONGATEURS TE RENDENT ~1MIN 40S PAR 40KM PLUS RAPIDE<\/h2>\n\n\n\n<p>L&rsquo;avantage d&rsquo;ajouter des prolongateurs sur ton v\u00e9lo de route est de mettre le haut de ton corps dans une position plus a\u00e9rodynamique. Tu cr\u00e9es moins de r\u00e9sistance et tu vas donc plus vite pour le m\u00eame effort. Specialized a \u00e9tudi\u00e9 la diff\u00e9rence entre rouler avec des barres a\u00e9rodynamiques et rouler en bas du guidon et a d\u00e9couvert que l&rsquo;on gagnait 1min 40 sec sur une distance de 40 km !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"The Win Tunnel: Are Aero Bars Worth It?\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LMLKcHyHPrc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Tu te demandes peut-\u00eatre (comme moi) \u00e0 quelle vitesse cette analyse a \u00e9t\u00e9 faite. Plus tu roules vite, plus tu gagnes de secondes, n&rsquo;est-ce pas ? En fait, la vitesse ne change pas vraiment le temps gagn\u00e9. Ils ont expliqu\u00e9 pourquoi dans une autre de leurs vid\u00e9os de la s\u00e9rie <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/youtu.be\/O-7g1kqYJAY\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/youtu.be\/O-7g1kqYJAY\" target=\"_blank\">The Win Tunnel.<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. IL EXISTE DIFF\u00c9RENTS TYPES DE PROLONGATEURS<\/h2>\n\n\n\n<p>Il existe de nombreuses options sur le march\u00e9, en fonction de tes pr\u00e9f\u00e9rences :<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Prolongateurs courts ou longs :<\/strong> les triathl\u00e8tes pros utilisent des prolongateurs courts (pas plus longs que le guidon) sur les \u00e9preuves de courte distance (draft l\u00e9gal). Dans la plupart des cas, les amateurs ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 les utiliser dans les courses avec drafting l\u00e9gal. Pour les courses sans drafting, ce sont les prolongateurs les plus longs qui sont utilis\u00e9s.<\/li><li><strong>Barres monoblocs ou barres s\u00e9par\u00e9es : <\/strong>tu trouveras sans doute des prolongateurs o\u00f9 les deux barres sont fix\u00e9es ensemble. C&rsquo;est \u00e9videmment plus simple \u00e0 installer, mais malheureusement, tu es limit\u00e9 par les r\u00e9glages que tu peux faire. Je pr\u00e9f\u00e8re avoir les deux barres s\u00e9par\u00e9es.<\/li><li><strong>La forme des barres :<\/strong> selon la position que tu veux tenir, les barres peuvent \u00eatre courb\u00e9es diff\u00e9remment, les plus populaires suivant une courbe en S ou en L. Le mieux serait d&rsquo;essayer diff\u00e9rentes formes avant d&rsquo;en acheter une. Sauf si tu as d\u00e9j\u00e0 des amis faisant du triathlon, ce n&rsquo;est cependant souvent pas possible.<\/li><li><strong>Carbone ou aluminium : <\/strong>la diff\u00e9rence est surtout au niveau du poids, et donc du prix \ud83d\ude42<\/li><li><strong>Le nombre de r\u00e9glages possibles :<\/strong> certains prolongateurs offrent plus de possibilit\u00e9s de r\u00e9glage que d&rsquo;autres. Cela vaut la peine de v\u00e9rifier si tu peux d\u00e9placer les accoudoirs.&nbsp;J&rsquo;ai fini par acheter le Profile Design T4+ (photo ci-dessous), o\u00f9 l&rsquo;accoudoir est ind\u00e9pendant de la fixation du guidon.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/08\/armrest.jpg\" alt=\"Une partie de mes prolongateurs\" class=\"wp-image-787\" width=\"250\" height=\"376\" srcset=\"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/08\/armrest.jpg 500w, https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/08\/armrest-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. LES PROLONGATEURS SONT RELATIVEMENT BON MARCH\u00c9<\/h2>\n\n\n\n<p>Compar\u00e9 \u00e0 un ensemble de roues a\u00e9rodynamiques, qui peut d\u00e9passer les 1000\u20ac, le prix des prolongateurs est relativement bas. Il y a beaucoup d&rsquo;options disponibles, de 30\u20ac \u00e0 200\u20ac environ. Comme pour tout autre composant de v\u00e9lo, tu paieras un prix plus \u00e9lev\u00e9 si tu cherches la version en carbone la plus l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>Alors que tu n&rsquo;as pas vraiment besoin d&rsquo;un ensemble en carbone, tu dois absolument chercher des prolongateurs que tu peux r\u00e9gler dans \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les directions. Cela rendra le processus d&rsquo;ajustement beaucoup plus facile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. LES PROLONGATEURS NE SONT PAS DANGEREUX S&rsquo;ILS SONT UTILIS\u00c9S CORRECTEMENT<\/h2>\n\n\n\n<p>Sache que ton temps de r\u00e9action sera plus lent pour le freinage. Tu n&rsquo;as pas un acc\u00e8s direct \u00e0 tes freins lorsque tu es sur les prolongateurs.&nbsp;Il y a quelques situations o\u00f9 tu dois absolument \u00e9viter de les utiliser :<\/p>\n\n\n\n<ul><li>sortie en groupe<\/li><li>descentes raides<\/li><li>trafic<\/li><li>routes cahoteuses<\/li><li>virages&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Une fois que tu as install\u00e9 tes prolongateurs, tu dois absolument t&rsquo;habituer \u00e0 rouler avec eux sur des routes tranquilles. Au d\u00e9but, tu ne seras pas aussi stable qu&rsquo;en \u00e9tant sur les capots ou en bas du guidon.&nbsp;Essaie de d\u00e9placer une main du guidon vers les barres, puis de revenir au guidon.<\/p>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est simplement une comp\u00e9tence que tu dois pratiquer, mais cela en vaut absolument la peine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. LES PROLONGATEURS SONT CONFORTABLES<\/h2>\n\n\n\n<p>En plus de me rendre plus rapide, je trouve que les barres a\u00e9rodynamiques sont plus confortables, surtout sur les longues distances. Si tu ressens g\u00e9neralement le besoin de changer ta position, les barres aero ajoutent une position vraiment diff\u00e9rente dans le m\u00e9lange. Le haut de mon corps se sent beaucoup plus d\u00e9tendu dans la position aero. Il faut bien s\u00fbr un peu de temps pour s&rsquo;habituer \u00e0 cette nouvelle position.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. IL EST PLUS DIFFICLE DE CHANGER DE VITESSE ET DE FREINER AVEC DES PROLONGATEURS<\/h2>\n\n\n\n<p>La difficult\u00e9 suppl\u00e9mentaire de changer de vitesse est, pour moi, le plus gros inconv\u00e9nient de l&rsquo;ajout de prolongateurs sur un v\u00e9lo de route. Sur les v\u00e9los de triathlon, les leviers de vitesse sont situ\u00e9s \u00e0 l&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 des barres, tu peux donc changer de vitesse tout en restant dans cette position a\u00e9rodynamique.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;ajout de prolongateurs sur un v\u00e9lo de route ne modifie pas le placement des leviers de vitesse. Tu dois retirer une main du guidon pour y acc\u00e9der.<\/p>\n\n\n\n<p>Je vis dans une r\u00e9gion montagneuse. Par cons\u00e9quent, trouver des routes compl\u00e8tement plates est mission impossible \ud83d\ude42 En th\u00e9orie, je pourrais remplacer mon groupe m\u00e9canique par un groupe \u00e9lectronique et ajouter des manettes au bout des prolongateurs. Cependant, j&rsquo;ai du mal \u00e0 justifier ce prix \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>En ce qui concerne le freinage, assure-toi de n&rsquo;utiliser les prolongateurs que lorsque c&rsquo;est s\u00fbr (voir point 4), afin d&rsquo;avoir suffisamment de temps pour r\u00e9agir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. TROUVER LA BONNE POSITION PEUT \u00caTRE DIFFICILE<\/h2>\n\n\n\n<p>Une fois que tu as ajout\u00e9 tes prolongateurs sur ton guidon (astuce : mets du ruban \u00e9lectrique sur ton guidon pour le prot\u00e9ger), tu devras ajuster toute la configuration de ton v\u00e9lo pour obtenir une position a\u00e9rodynamique correcte. D\u00e9placer ta selle vers le haut et l&rsquo;avant t&rsquo;aidera d\u00e9j\u00e0 \u00e0 fixer une bonne partie de ta position.<\/p>\n\n\n\n<p>Tu peux soit essayer tout seul \u00e0 la maison si tu as un miroir, soit demander l&rsquo;aide d&rsquo;amis triathl\u00e8tes, soit aller chez un professionnel (dans ce cas, contacte la personne avant m\u00eame d&rsquo;acheter les barres !)<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;ai essay\u00e9 pendant quelques heures de le faire moi-m\u00eame, et je n&rsquo;ai pas r\u00e9ussi \u00e0 trouver une position a\u00e9rodynamique confortable. J&rsquo;ai fini par faire une \u00e9tude posturale, qui a corrig\u00e9 ma position (consulte mon article : <a href=\"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/etude-posturale\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/etude-posturale\/\">Ce que tu dois savoir avant de faire une \u00e9tude posturale<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p>Le plus gros changement que nous avons fait concerne les prolongateurs. Le mod\u00e8le que j&rsquo;avais avant n&rsquo;\u00e9tait pas assez r\u00e9glable. J&rsquo;ai fini par acheter le T4+ de Profile Design, o\u00f9 je pouvais d\u00e9placer l&rsquo;accoudoir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. TU POURRAIS PASSER D&rsquo;UNE POSITION DE TRIATHLON \u00c0 UNE POSITION DE V\u00c9LO DE ROUTE \u00c0 LA VOL\u00c9E.<\/h2>\n\n\n\n<p>Si tu es un triathl\u00e8te qui souhaite ajouter des barres a\u00e9rodynamiques tout en ayant la possibilit\u00e9 de passer d&rsquo;une position route standard \u00e0 une position tri, le syst\u00e8me a\u00e9rodynamique Redshift pourrait \u00eatre une option :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"The Switch Aero System by Redshift Sports\" width=\"720\" height=\"405\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-BkAWiMOXEE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Tu peux ajouter ou retirer les prolongateurs et modifier la position de ta selle en quelques secondes. Les barres a\u00e9rodynamiques s&rsquo;adaptent \u00e0 la plupart des guidons, mais le syst\u00e8me pour la selle ne fonctionne pas avec une tige de selle a\u00e9rodynamique.<\/p>\n\n\n\n<p>Comme tu peux le voir, il y a quelques \u00e9l\u00e9ments \u00e0 prendre en compte avant d&rsquo;acheter des prolongateurs. Le temps que tu consacres \u00e0 la recherche maintenant sera tr\u00e8s b\u00e9n\u00e9fique pour tous tes prochains triathlons !<\/p>\n\n\n\n<p>Les prolongateurs sont l&rsquo;un des 20 \u00e9quipements de triathlon essentiels sur notre liste pour le jour de la course, jette un coup d&rsquo;\u0153il <a href=\"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/equipements-triathlon\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/equipements-triathlon\/\">\u00e0 cet article<\/a> pour en savoir plus sur les 19 autres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les prolongateurs sont l&rsquo;une des premi\u00e8res am\u00e9liorations que j&rsquo;ai apport\u00e9es \u00e0 mon v\u00e9lo. Ils sont relativement bon march\u00e9 et faciles \u00e0 mettre en place. Rien qu&rsquo;en regardant mon compteur, j&rsquo;ai pu voir imm\u00e9diatement que je roulais plus vite.&nbsp; Cependant, c&rsquo;\u00e9tait un d\u00e9fi de les r\u00e9gler, et apr\u00e8s en \u00eatre \u00e0 mon troisi\u00e8me jeu, je vais&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":786,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"taxonomy_info":{"category":[{"value":22,"label":"\u00c9quipement"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/08\/Clement-Gerardmer-1024x683.jpg",1024,683,true],"author_info":{"display_name":"Cl\u00e9ment","author_link":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/author\/clement_mtw\/"},"comment_info":0,"category_info":[{"term_id":22,"name":"\u00c9quipement","slug":"equipement","term_group":0,"term_taxonomy_id":22,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":24,"filter":"raw","cat_ID":22,"category_count":24,"category_description":"","cat_name":"\u00c9quipement","category_nicename":"equipement","category_parent":0}],"tag_info":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1752"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1752"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2819,"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1752\/revisions\/2819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mytriworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}