Ich habe mit meinem Mountainbike mit dem Triathlon begonnen und nat\u00fcrlich w\u00e4hrend des Winters weiterhin damit trainiert. Der Fahrradtrainer war mehr wert als mein Fahrrad, also habe ich mir nie Sorgen gemacht, ob er es tats\u00e4chlich besch\u00e4digen w\u00fcrde. Als ich mir dann ein Carbon-Rennrad gekauft habe, war das allerdings die erste Frage, die ich mir gestellt habe \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n
Hier sind meine 8 Tipps, die Dir helfen werden, den Schaden an Deinem Fahrrad so gering wie m\u00f6glich zu halten.<\/p>\n\n\n\n
Disclaimer<\/span>: Die Triathlon-Tipps von My Tri World sind leserunterst\u00fctzt. Wenn Du \u00fcber Links einkaufst, verdiene ich m\u00f6glicherweise eine Affiliate-Provision.<\/em><\/p>\n\n\n\n Die Spannung, die erforderlich ist, damit Dein Trainer funktioniert (zwischen Deinem Reifen und dem Trainer), kann zu einem unebenen Reifen f\u00fchren, wenn er \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum gehalten wird. Um das zu vermeiden, musst Du die Spannung nach jeder Fahrt ein paar Mal l\u00f6sen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Um Deinen Rennreifen nicht zu zerst\u00f6ren und die Ger\u00e4uschentwicklung zu reduzieren, kann ich Dir nicht genug empfehlen, in einen speziellen Indoor-Reifen zu investieren (oder zwei, wenn Du Rollen verwendest). Es gibt eine Reihe von Marken. Ich pers\u00f6nlich habe den untenstehenden Tacx Trainer Tire<\/a> (Amazon Affiliate Link) benutzt und war sehr zufrieden damit. Es gibt eine Dimension speziell f\u00fcr Mountainbikes und eine f\u00fcr Rennr\u00e4der.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Du solltest auch dein Vorderrad regelm\u00e4\u00dfig drehen, um einen ungleichm\u00e4\u00dfigen Reifen und eine ungleichm\u00e4\u00dfige Reifenspannung zu vermeiden. Nat\u00fcrlich solltest Du keine volle Umdrehung machen \ud83d\ude00<\/p>\n\n\n\n Es lohnt sich, auch den Druck Deines Vorderreifens von Zeit zu Zeit zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Ich habe immer den Schnellspanner verwendet, der mit dem Fahrradtrainer geliefert wurde, und mir nie wirklich Gedanken dar\u00fcber gemacht. In den meisten F\u00e4llen ist es einfach das Ende des Schnellspanners, das modifiziert wird, damit es in die Klemme des jeweiligen Trainers passt.<\/p>\n\n\n\n Vor kurzem habe ich erfahren, dass die Nichtbenutzung die Garantie Deines Fahrrads ung\u00fcltig machen kann!<\/p>\n\n\n\n1. L\u00d6SE DIE SPANNUNG NACH JEDEM GEBRAUCH (BEI ROLLENTRAINERN)<\/h2>\n\n\n\n
2. IN EINEN SPEZIELLEN INDOOR-REIFEN INVESTIEREN<\/h2>\n\n\n\n
3. DREHE DEIN VORDERRAD REGELM\u00c4SSIG<\/h2>\n\n\n\n
4. DEN SCHNELLSPANNER DES HERSTELLERS VERWENDEN<\/h2>\n\n\n\n